RACHET LASHING BELTS
It Ratchet Lashing-systeem wurdt brûkt foar it befeiligjen fan lading by it ferfieren, ferskowen of opslaan. It is in moderne, lichtgewicht en tige betroubere metoade foar it befeiligjen fan alle soarten lading oer in breed spektrum fan easken. It biedt wichtige foardielen boppe elk oar befeiligingssysteem. Ratchet Lashing is in werbrûkbere, kosten-effektive befestiging mei polyester webbing en Ratchet Buckle en hat touwen, kettingen en triedden ferfongen dy't brûkt wurde foar ferfier. De Ratchet Buckle soarget foar de spankrêft. De spanning is unifoarm en it slútmeganisme soarget derfoar dat de spanning behâlden bliuwt oant it ûntskoattele wurdt.
JahooPak-sjorriemen foldogge oan ynternasjonale noarmen en wurde produsearre fan kontroleare polyestergarens mei hege sterkte en kwaliteitssjorfittingen. Us brede oanbod fanLastsicheringssystemenen lashing components biedt jo maklik oanpaste opsjes op it mêd fan lashing-konfiguraasjes, lashing-sterkte, lingte en breedte fan riemen, en kar fan beslag neffens jo oanfragen. Standert riemkleuren lykas oranje, giel, blau, read, grien, swart en wyt binne beskikber.
- Polyestergarens mei hege sterkte
- Fleksibiliteit om Lashing-konfiguraasjes oan te passen
- Beskermjende mouwen foar ekstra beskerming
- Standert riemkleuren lykas oranje, giel, blau, read, grien, swart, wyt beskikber
| Produktnamme | Ratchet Lahing Belt |
| Lingte | 6m/7m/10m |
| Kleur | Oranje/giel/blau |
| Einfitting | Triedheak |
| BS | 5000 kg |
| Riemmateriaal | Polyester |
| MOQ | 100 stiks |
| Oanfraach | Transport |
| Foarbyld | Beskikber |
| Standert | EN12195 |
1) Foar elk gebrûk moat de operator in feilichheidsynspeksje op 'e sling útfiere en it allinich brûke nei't er kwalifisearre is;
2) De sling moat elke moanne regelmjittich ynspektearre wurde troch professionals (oplaat kwalifisearre personiel);
3) As bliken docht dat de dimensjonele slijtage fan 'e sling grutter is as 5% fan 'e orizjinele grutte, moat it op 'e tiid ferfongen wurde;
4) As bliken docht dat de hoemannichte dimensjonele deformaasje mear as 3% fan 'e orizjinele grutte is, moat it op 'e tiid ferfongen wurde om feiligens te garandearjen.










